Le dernier tronçon de l’autoroute 85 en chantier dès cette année

Ce septième et dernier tronçon comprend la construction d’une autoroute à deux chaussées sur une distance de 8,2 km. Chacune des chaussées compte deux voies. Les travaux au tronçon 7 débuteront d’ici la fin de l’année 2022.

En plus des chaussées d’autoroute, les travaux sur ce dernier tronçon prévoient la construction d’un demi-échangeur à la hauteur de la rue Principale (kilomètre 56), à Saint-Honoré-de-Témiscouata, ainsi que de deux voies de desserte. Des interventions sont aussi prévues sur le sentier du parc linéaire interprovincial Petit Témis.

Entre-temps, le Ministère procédera au déplacement des infrastructures de services publics (électricité et télécommunications). La mise en service des chaussées de ce segment de l’autoroute 85 s’effectuera graduellement à compter de 2024. La dernière portion de ce tronçon sera ouverte en 2026.

Par ailleurs, la phase III du projet coutera moins cher que ce qui avait été anticipé. Initialement prévu à 942,9 M$, le montant consacré au projet passe à 883,3 M$. Rappelons que le Gouvernement du Canada participe à la phase III de la construction de l’autoroute 85 à hauteur de 389,7 M$.

L’ensemble du projet consiste à réaménager la route 185 en autoroute sur une longueur de 94 km entre Rivière-du-Loup et la frontière du Nouveau-Brunswick. Dernière étape de ce réaménagement, la phase III couvre une distance de 40 km entre Saint-Antonin et Saint-Louis-du-Ha! Ha!

Source : Cabinet du ministre des Transports