Grands chantiers
Au total, 221 hectares pourraient être réaménagés pour donner naissance à des milieux de vie complets et connectés et où le tout au béton ferait place à un environnement plus vert.
Le territoire visé par la revitalisation couvre le boulevard Taschereau et ses abords commerciaux, entre le terminus Longueuil-Université-de-Sherbrooke, à Longueuil, et le terminus Panama, à Brossard.
Le redéveloppement du tronçon situé entre le terminus Panama et la route 116 repose sur cinq grands axes d'intervention :
- La création de nouveaux quartiers le long de l'axe avec différentes topologies (logements abordables, locatifs, condos, maisons de ville, etc.) avec un potentiel de 12 000 nouveaux logements;
- La revitalisation commerciale, avec plus de 55 000 m² destinés à l'accueil de bureaux, de commerces de proximité et de services;
- La transformation du boulevard en un axe urbain sécuritaire intégrant des aménagements complets pour les cyclistes et les piétons conformes à la Vision zéro;
- La réalisation d'un Service rapide par bus (SRB);
- La planification et le financement des infrastructures municipales nécessaires au développement urbain et à la résilience climatique, notamment par le rehaussement du réseau d'aqueduc et d'égout avoisinant.
Transition vers des modes de transport actif et collectif
Le corridor Taschereau sera conçu selon les principes du TOD (Transit-Oriented Development), qui visent à concentrer l'habitat, les services et les activités autour du transport collectif pour bâtir des milieux de vie complets.
Avec l'implantation d'un SRB, conjuguée à une densification résidentielle, les partenaires souhaitent favoriser l'achalandage propice à la redynamisation commerciale tout en connectant les réseaux existants du REM à Brossard et du métro à Longueuil.
Un comité de pilotage mis sur pied
Un comité intermunicipal a été mis en place cet hiver pour assurer la gouvernance du projet, qui sera réalisé en deux phases.
Formé des représentants des villes de Longueuil et de Brossard, il travaillera également en collaboration avec le Réseau de transport de Longueuil (RTL), l'Autorité régionale du transport métropolitain (ARTM) et le MTMD, responsable de la route 134 (Taschereau).
Prochaines étapes
Les villes de Longueuil et de Brossard avanceront diverses études d'avant-projet pour les infrastructures souterraines, entameront la mise en place d'une équipe de projet et formaliseront des partenariats permettant de concrétiser la vision en attendant que l'agence Mobilité Infra Québec, qui doit être mise sur pied d'ici l'hiver 2026, se saisisse du projet.
Source : Cabinet de la mairesse de Longueuil
