Dossiers
Le maire de Montréal, M. Michael Applebaum, et le responsable du transport au comité exécutif, M. Réal Ménard, ont fait part au ministre fédéral des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités du gouvernement du Canada, Denis Lebel, par le biais d'une lettre, de l'appui de Montréal au projet du nouveau pont Champlain à huit voies, dont deux seraient réservées au transport collectif. Outre cet appui, Montréal précise aussi dans cette lettre sa ferme volonté que soient intégrés des éléments structurants pour le développement de Montréal.
Afin que ce levier soit un atout solide au développement de la métropole pour les prochaines décennies, l'administration insiste pour que l'ensemble de la conception, de la construction et de la gestion de l'ouvrage s'inspirent de quatre principes directeurs.
Un investissement public
Transports Canada souhaite implanter un péage sur le futur pont. La Ville de Montréal ne s'y oppose pas, mais réclame un apport de fonds publics significatif pour financer l'infrastructure.
Un arrimage cohérent : un des éléments forts d'une stratégie de développement durable
Avec un débit de circulation annuel de 60 millions de véhicules, Montréal trouve fondamental de favoriser le transfert modal vers le transport collectif. Deux voies sur le pont y seront dédiées. La Ville de Montréal considère que l'ajout d'un système léger sur rail (SLR) serait l'option la plus efficace en termes de fluidité et la plus structurante pour consolider le corridor urbain Bonaventure-Champlain-Taschereau, le secteur Griffintown, qui est en pleine effervescence, et le centre-ville.
Un équilibre à préserver
Selon Montréal, établir un péage uniquement sur le pont Champlain risquerait de causer des déséquilibres au niveau de la circulation sur les autres liens qui traversent le Saint-Laurent. C'est pourquoi la Ville réitère la nécessité d'implanter un péage métropolitain qui permettrait une meilleure planification. Une part importante des sommes recueillies devrait servir à financer le système de transport collectif.
Un atout touristique de plus : une pièce architecturale marquante
Porte d'entrée majeure de Montréal, le nouveau pont Champlain doit contribuer à l'image de marque internationale de la cité. En conséquence, Montréal demande que le nouveau pont Champlain fasse l'objet d'un concours d'architecture international de design tenu par Transports Canada.
Source : Ville de Montréal - Cabinet du maire et du comité exécutif
