Un tramway de 18,6 G$ pour l’est de Montréal

À la lumière de son analyse, l'ARTM propose l'implantation d'un tramway en surface et en site propre, dans les axes des boulevards Maurice-Duplessis et Lacordaire-Dickson ainsi que de la rue Sherbrooke Est et de l'autoroute 40, entre les secteurs de Rivière-des-Prairies et Repentigny. Dans son ensemble, le projet compterait 31 stations sur un parcours de 38 kilomètres.

Un coût total de 18,6 G$

Aux coûts de construction, évalués à 6,7 G$, s'ajoutent les frais de gestion de projet et de services professionnels, la provision pour les risques, l'indexation et l'actualisation des coûts ainsi que les frais de financement et fiscaux pour un coût total de projet de 18,6 G$. Par ailleurs, les études évaluent l'achalandage en période de pointe du matin à 29 800 passagers, à l'horizon de 2036.

Prochaines étapes

L'ARTM a présenté son rapport final au Gouvernement du Québec. Advenant un accueil favorable du gouvernement à poursuivre le travail, il pourra mandater à l'ARTM la réalisation d'un avant-projet préliminaire (APP) qui permettrait notamment de valider certaines hypothèses d'aménagement, en plus de préciser l'évaluation des coûts et de l'échéancier.

À noter que Mobilité Infra Québec pourra prendre en charge la réalisation du projet lorsque le Gouvernement du Québec le jugera opportun.

Source : Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)