Entrée de ville à Montréal-Nord : bonification du projet du carrefour Henri-Bourassa-Pie-IX

Michel Bissonnet, responsable du transport au comité exécutif et Gilles Deguire, maire de l'arrondissement de Montréal-Nord, ont présenté le projet bonifié de réaménagement du carrefour Henri-Bourassa-Pie-IX.

 

Le carrefour Henri-Bourassa-Pie-IX a été reconfiguré et bonifié pour répondre aux besoins de revitalisation et de requalification du secteur de Montréal-Nord et pour rehausser la qualité de l'aménagement de cette entrée de ville. Le coût du projet de réaménagement du carrefour est estimé à 54,2 millions $.

 

La bonification du réaménagement du carrefour Henri-Bourassa-Pie-IX intégrera les éléments suivants :

 

  • Deux voies réservées permanentes en vue de l'implantation du futur SRB Pie-IX ;
  • La mise à niveau des boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX ;
  • Trois nouvelles intersections avec feux de circulation et feux piétons ;
  • Trois places publiques agrémentées d'arbres et d'ornements paysagers ;
  • Des trottoirs élargis de plus de trois mètres ;
  • Une œuvre d'art public érigée aux abords du carrefour ;
  • Un éclairage spécifique pour l'entrée de ville ;
  • Des bacs de plantation et de fosses d'arbres permettant de recueillir les eaux de pluie ;
  • Une nouvelle piste cyclable reliant le boulevard Gouin à la piste cyclable du ministère des Transports (MTQ), prévue sur le pont Pie-IX.

 

Soulignons également que la démolition et le remplacement du carrefour Henri-Bourassa-Pie-IX permettront de dégager d'importants terrains d'une superficie de près de 150 000 pieds carrés. Ces terrains présentent un potentiel d'investissements privés considérable, soit plus de 180 millions $, permettant à terme, de générer des revenus fonciers pour la Ville de Montréal.

 

La Ville de Montréal procédera prochainement au lancement de l'appel d'offres des travaux de la phase 1, qui seront réalisés de juin à décembre 2012. Les travaux préparatoires débuteront en avril. Ils seront suivis de l'aménagement des voies de circulation temporaires pour les automobilistes et des voies réservées pour les véhicules de transport en commun à l'été. Le pont d'étagement Henri-Bourassa-Pie-IX, qui date de 1938, sera démoli au cours de l'automne 2012, une fois les voies de détournement aménagées.

 

Les travaux de la phase 2 feront l'objet d'un autre appel d'offres. Les phases du projet peuvent être consultées sur le site internet Info-travaux à ville.montreal.qc.ca/chantiers.

 

Les étapes

 

Travaux en cours

  • Travaux de sécurisation du pont d’étagement du boulevard Henri-Bourassa, dans la semaine du 19 février, pour une durée d’environ trois semaines.

 

Travaux prévus d’avril à décembre 2012

  • Relocalisation des services d’utilité publique (Gaz Métro, Bell et Hydro-Québec) sur les boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX ;
  • Aménagement de voies réservées temporaires pour les usagers du transport collectif sur le boulevard Henri-Bourassa (direction est et ouest), sur le boulevard Léger (direction ouest) et sur le boulevard Pie-IX (direction nord) ;
  • Installation de l’éclairage, des feux de circulation et de la signalisation temporaires ;
  • Démolition des terre-pleins situés au centre des boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX ;
  • Construction d’un nouveau collecteur d’égout sur la rue Saint-Julien et la rue d’Amos et construction d’un nouveau réseau d’égouts et d’aqueducs sur les boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX ;
  • Abaissement du boulevard Henri-Bourassa à l’est du pont d’étagement ;
  • Aménagement de voies de circulation et de trottoirs temporaires ;
  • Démolition du pont d’étagement du boulevard Henri-Bourassa et des bretelles d’accès.

 

Travaux prévus entre 2013 et 2014

  • Mise à niveau des boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX et construction des nouvelles voies de circulation et des trottoirs ;
  • Poursuite de la construction d’un nouveau réseau d’égouts et d’aqueducs sur les boulevards Henri-Bourassa et Pie-IX ;
  • Aménagement des voies réservées au centre du boulevard Pie-IX ;
  • Aménagement des pistes cyclables ;
  • Pose de l’éclairage, des feux de circulation et de la signalisation ;
  • Aménagement des espaces publiques et paysagers.

 

Source : Ville de Montréal