L'AMT dévoile l'étude sur la sécurité du tunnel Mont-Royal

L'Agence métropolitaine de transport (AMT) a dévoilé l'étude sur la mise à niveau du tunnel Mont-Royal, conduite par Hatch Mott MacDonald en 2011, affirmant vouloir ainsi témoigner à sa clientèle que cette structure satisfait présentement les normes de sécurité. Pour aller plus loin, un plan d'action a été déployé pour assurer le maintien et l'amélioration des infrastructures en place en fonction d'une éventuelle augmentation de l'achalandage et de la mise en place de nouveau matériel roulant.

Un plan d'action concerté

 À la suite de l'étude sur la mise à niveau du tunnel Mont-Royal, qui se veut une analyse entre les normes existantes et le tunnel tel qu'il est actuellement, l'AMT amorce un processus de mise à niveau afin de renforcer la sécurité dans le tunnel Mont-Royal.

À court terme, l'AMT prévoit déployer les mesures suivantes :

• La modernisation du matériel roulant (déjà en cours avec le programme d'acquisition de nouvelles locomotives bimodes et de voitures multiniveaux)
• Des procédures d'intervention d'urgence (ajout de personnel de sécurité formé à bord des trains qui circulent dans le tunnel, formation du personnel, rédaction de cahiers de procédures d'intervention d'urgence, affichage de consignes de sécurité à bord des trains pour les passagers)
• Mise à niveau de la signalisation dans le tunnel
• Mise à niveau de l'éclairage et du système de communication

À moyen terme, l'AMT prévoit déployer les mesures suivantes :

• La continuité de la mise à niveau de l'éclairage et du système de communication
• La fiabilité des systèmes de contrôle et de communication
• L'implantation d'une infrastructure d'évacuation
• La mise à niveau du système de surveillance
• L'implantation d'un système de distribution d'eau
• L'implantation d'équipements d'intervention pour les incendies
• L'implantation d'un système mécanisé de ventilation

L'échéancier prévoit diviser les travaux en six lots différents, dont la réalisation, déjà entreprise, devrait se terminer en 2016, selon la priorité de chacune des mesures soulevées.

Source : Agence métropolitaine de transport (AMT)