Le 15 octobre 2019, la Ville de Montréal a inauguré les rues Murray et du Shannon, faisant partie du projet de réaménagement des infrastructures de ce quartier autrefois industriel et longtemps délaissé.
Ces deux nouvelles rues sont représentatives de ce que le quartier Griffintown deviendra. En effet, une attention particulière a été apportée au concept d’aménagement de l’ensemble du quartier. Différents types de rue ont été conçus, dont la rue « habitée », en opposition à de simples voies de circulation de transit.
Rue du Shannon
L’aménagement de surface du tronçon de la rue Shannon situé entre les rues William et Ottawa a généré les travaux suivants :
- Le trottoir a été élargi pour accueillir de larges fosses de plantation;
- 10 arbres ont été plantés (il n’y en avait aucun auparavant);
- Des cellules d’enracinement ont été utilisées pour favoriser la croissance des plantations;
- Du mobilier urbain, des supports à vélo et des lampadaires ont été ajoutés;
- Le trottoir et la chaussée sont en pavés de béton;
- Il s’agit d’une rue partagée, ce qui signifie que les piétons ont le droit de circuler dans la rue, de traverser où bon leur semble et que la circulation automobile est réduite à 20 km/h;
- La hauteur du trottoir est de 50 mm pour faciliter le passage des piétons du trottoir à la chaussée.
Rue Murray
L’aménagement de surface du tronçon de la rue Murray situé entre les Notre-Dame Ouest et William a généré les travaux suivants :
- Rue interdite à la circulation automobile et fermée par des bollards aux extrémités; seuls les véhicules d’urgence et d’entretien sont autorisés;
- Revêtement de pavés de béton;
- Chaussée et trottoirs situés au même niveau;
- Trottoir élargi pour accueillir de larges fosses de plantation;
- 12 arbres plantés;
- Ajout de mobilier urbain, de supports à vélo et de lampadaires;
- Système innovant de captation des eaux de pluie par les fosses de plantation pour optimiser l’irrigation des plantations et limiter les rejets des eaux de pluie dans les égouts;
- Sécurisation des nombreux piétons circulant dans cette zone, notamment les étudiants.
Source : Ville de Montréal