Rivian

Parmi les autres modèles probables, on retrouve le R1T dévoilé par le nouveau constructeur Rivian. Il serait construit dans les anciennes usines de Mitsubishi à Normal, au Michigan. Les rumeurs laissent entrevoir une autonomie de quelque 500 kilomètres, mais un prix de 500 000 $.

Lordstown

Dans le même ordre d’idées, la marque Lordstown, qui occupe maintenant les usines abandonnées de GM dans la ville de Lordstown, en Ohio, promet d’en faire autant avec un véhicule qui porterait le nom d’Endurance. Cette compagnie pourrait aussi aider GM à produire ses premières camionnettes électriques, sous le nom de Hummer, d’ici 2021.

Tesla

Le prototype CyberTruck de Tesla est également intéressant. Se présentant sous une forme plutôt inhabituelle, il devrait voir le jour au cours des prochains mois. Toutefois, son design un peu fantaisiste pourrait déplaire à certains acheteurs désirant en faire une utilisation optimale dans le cadre de leur travail. À l’inverse, le design du Bollinger B2, très rudimentaire, indique que cette camionnette est faite pour accomplir des tâches robustes.

Atlis

Enfin, il faut surveiller Atlis, une jeune entreprise de l’Arizona. L’étude de style XT qu’il propose est très jolie mais surtout pratique, avec une capacité probable de remorquage de 17 000 livres et un prix avoisinant les 60 000 $. Le petit constructeur Hercules de Détroit compétitionne aussi dans ce marché avec le pick-up Alpha à moteurs électriques aux roues affichant une puissance possible de 1 000 chevaux et une autonomie de près de 500 kilomètres.