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Gros plan sur le pont de Maicasagi, le plus long ouvrage d’art en bois au monde. Une prouesse d’ingénierie qui vaut le détour en Jamésie. Par Marie Gagnon Soixante-dix mè...
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La construction de la structure d’insertion est du Train de l’Est, à Terrebonne, aura amené ses artisans à relever plusieurs défis avec brio. Comme en témoigne le prix Arm...
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L’intersection des boulevards Henri- Bourassa et Pie-IX, dans l’arrondissement de Montréal-Nord, est en voie de devenir un carrefour urbain à échelle humaine. Une transform...
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Encore trop nombreux, les bris causés aux infrastructures souterraines lors d’excavations coûtent cher aux propriétaires des services concernés et à la collectivité québéc...
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Un concept original récemment primé : le nouveau pont No 9 enjambant le canal de Chambly, entre Carignan et Saint-Jean-sur-Richelieu. Par Rénald Fortier Le nouveau pont N...
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Sans qu’il n’y paraisse, le pneu de génie civil fait l’objet de beaucoup de recherche et développement, histoire de le rendre toujours plus performant. Par Éric Descarries ...
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Nouveaux joueurs, développements technologiques, normes environnementales… Le marché de la machinerie lourde se transforme. Au Québec comme ailleurs dans le monde. Par Éric...
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Flexibilité, démontabilité et expansibilité constituent des concepts intrinsèques à toute construction durable. Si l’objectif de cette adaptabilité des bâtiments est de per...
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Au cours des dernières années, plusieurs organisations et entreprises ont amorcé (ou amorceront dans un avenir rapproché) des restructurations visant la création de nouvell...
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Qui dit modernisation de l’éclairage, dit du même souffle réduction des coûts d’énergie et d’exploitation d’un bâtiment. L’exemple du 800 René-Lévesque Ouest, à Montréal. P...
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